这篇文章小编将目录一览：
- 1、百分表,千分表,游标卡尺怎样使用?最好有详细的图解
- 2、联轴器双表找正调整垫片的计算公式
- 3、主机测量臂距差表的正负数怎样区分
百分表,千分表,游标卡尺怎样使用?最好有详细的图解
百分表很好用的啊，我知道的两种，一种是用磁力座的，测量范围0-5MM，架好表座，调整伸缩杆的长度，使小表的指针在5左右，接着把大表盘的指针对到0位，压缩表和顶针为正值，松开顶针为负值，测量范围较大，误差相对也大。
长度三大量具 游标类量具：如游标卡尺、带表卡尺、数显卡尺等，可用于测量外径、内径、长度、厚度等多种尺寸。微分类量具：包括外径千分尺、深度千分尺、杠杆千分尺等，适用于更高精度的尺寸测量。指示表类量具：如百分表、千分表等，用于检查零件形状、位置精度及内径。
先以游标卡尺的位对应卡尺身上的整数位刻度读取读数。游标在7的后面，则读数为7mm。接着再读游标卡位与卡身指故完全重合位置的游标小教位刻度读数。取游标右侧标红处刻腐线与主尺刻度线对齐。将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。最终读数为7mm+0.98mm=98mm。
联轴器双表找正调整垫片的计算公式
1、联轴器双表找正调整垫片的计算涉及多个参数，具体公式如下：H1=L1*（s1-s3）/D+（a1-a3）/2—（1—9）H2=（L1+L2）*（s1-s3）/D+（a1-a3）/2—（1—10）其中，H1和H2分别代表支点1和支点2的调整量。正值时需加垫，负值时减垫，单位为毫米（mm）。
2、我来回答你吧 将两半联轴器联结起来同步旋转来测量。是为了避免联轴器径向表面上的缺陷和加工时的不同心度对测量精度的影响。还有对百分表的损伤。 用百分表测得数据a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4，是为了消除表架挠度引起的误差和表未夹紧引起的误读数。
3、第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“+”可领悟为从上往下盘表是正写正是负写负。S1是正的话（上张口且电机偏低），说明应该垫垫片，S1数即是要垫的垫片厚度。另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。调整左右与之类似。联轴器找正技巧详解图技巧三：加垫子技巧。
主机测量臂距差表的正负数怎样区分
百分表有两圈读数，顺时针读表外圈刻度读，逆时针读内圈刻度读数。臂距差又叫曲柄差，或曲臂差，主要是测量每一档上止点与下止点曲拐的差值，一般读3个数，计算公式为c-（a+b）/2，主要是看曲轴是否下沉或者变形，如果主轴承磨损或主机对中不好，对曲臂差都会产生变化。
主机测拐档差倒车测和正车测有性能和灵敏度。将下死点前后各45度处的数值取平均值。用曲拐在上死点处的数值与下死点处的平均值相减所得出数值为曲拐在垂直位置上的拐档差。用曲拐在左舷的数值与右舷处的数值相减，所得出的数值为曲拐在水平位置上的拐档差。
负值，往里缩证明是此处的臂距是相对于你的起始基准点压缩了，因此应该是读负的。
